Военно-транспортная авиация

Сильное наводнение

Весной 1897 года сильное наводнение затопило низменную часть города Дессау. Реки Мульде и Эльба вышли из берегов. К тому же непрерывно лил дождь. Хуго Юнкере сидит за рабочим столом в офисе своей компании JCO и просматривает утреннюю почту. Настроение мерзопакостное. Тревожные мысли о будущем компании и своей судьбе мешают сосредоточиться. И все это из-за его компаньона и финансового директора Роберта Людвига. В последнее время с ним стало невозможно работать, он возомнил себя хозяином JCO, а его, Юнкерса, начал считать всего лишь техническим руководителем. Пришлось поставить его на место, и тогда господин Людвиг нанес ему удар в спину — заявил об уходе и потребовал немедленно вернуть ему 50% стоимости компании. После выматывающих душу споров и расчетов его причитающаяся доля обозначилась невероятно большой суммой — 52 тыс. рейхсмарок. Хуго и сейчас с содроганием вспоминает, чего ему стоило набрать такую кучу денег, и не может себе простить, что довел отношения с Робертом до разрыва. Ведь он в одночасье потерял друга, прекрасного финансиста и деньги. Компания JCO и ее завод — это все, что у него есть, с ней он связывает все свои надежды. Пусть она пока не приносит большого дохода, но он верит в свои возможности изобрести и выпускать такую техническую новинку, такой продукт, который будет пользоваться огромным спросом. А ведь в отношениях с Робертом Людвигом дело шло к тому, что он мог потерять JCO и ее завод. Зато теперь он единоличный владелец компании, и ее судьба в его руках. А на должность финансового директора он выдвинул Германа Шлайсинга, который уже три года занимался финансами компании и был в курсе всех проблем. Сегодня в утренней почте не так уж много писем. Очередное в шикарном конверте из Высшей технической школы в Ахене, которую он оканчивал 14 лет тому назад. Ректор в самых почтенных словах перечисляет его, Юнкерса, заслуги в разработке новейших образцов двигателей, агрегатов и приборов. Он характеризует Юнкерса как выдающегося специалиста в области механики и приглашает на постоянную работу в должности профессора. Другие письма Хуго уже не читает. Он сидит неподвижно, обхватив голову руками, и смотрит на лежащее перед ним письмо из Ахена. Наконец-то сработало! Он уже давно мечтает о карьере ученого. Еще три года назад он подавал прошение в Технический университет Берлина, но получил отказ из-за отсутствия вакансий. А теперь его берут в Ахен. Наверное, это Вильгельм Линен постарался, замолвил словечко, они в последнее время часто переписывались. Всего пять лет назад Линен был его помощником, когда они проектировали и испытывали газовые двигатели внутреннего сгорания. Но после он стал ассистентом у профессора Слаби в Берлине, а затем профессором в Ахене. Надо принять непростое решение. Ахен в другом конце Германии, а здесь, в Дессау, у него своя компания и производство, которое требует его постоянного присутствия. Но стать профессором очень престижно: и научные исследования можно там организовать, и постоянная зарплата у профессора немаленькая. После мучительных раздумий Хуго решает принять предложение. Через месяц Ученый совет Высшей технической школы в Ахене утвердил его в должности полного профессора и директора Инженерной лаборатории. Началась новая страница в жизни Хуго Юнкерса. В октябре 1897 года он переезжает в Ахен, возложив предварительно на Германа Шлайсинга общее текущее руководство компанией JCO и заводом в Дессау. Появившаяся телефонная связь помогла Хуго тверже держать руку на пульсе своей компании и оперативно принимать важные решения. Но пройдут годы, и Дессау опять станет местом его постоянной жизни и работы.

Читайте так же:

Комментарии запрещены.


Бомбардировочная авиация