Военно-транспортная авиация

Моторы без Юнкерса

Выдающимся достижением Хуго Юнкерса явилась разработка небольшого 12-цилиндрового бензинового двигателя L10, которую он начал в 1931 году. Хуго Юнкерс задумал его как высокооборотный и экономичный с высокими удельными параметрами. Прочитать остальную часть записи »

Реактивный и стреловидный

Тему скоростного реактивного бомбардировщика концерн «Юнкерс» получил во второй половине 1942 года, когда никто в мире еще не думал, что боевые самолеты должны летать с околозвуковыми скоростями. Для конструкторов «Юнкерса» эта тема тоже была новой, и первый контракт предусматривал широкие исследования моделей в аэродинамических трубах. Прочитать остальную часть записи »

Состояние войны США

В декабре 1941 года, когда США оказались в состоянии войны с Германией, доктор Лео Роте http://monacojet.fr/ направляет в министерство авиации предложение концерна «Юнкерс» о разработке дальнего бомбардировщика «Америка-бомбер» для ударов по городам Восточного побережья. Уже почти год, как он сменил уволенного Коппенберга у руля концерна.

Прочитать остальную часть записи »

Дальние бомбардировщики

«Урал-бомбер» заказали фирмам «Дорнье» и «Юнкере» летом 1935-го. Этот монстр действительно должен был долететь до Урала и вернуться. Но в это время Россию врагом не считали. Прочитать остальную часть записи »

Бомбардировщик профессора Хертеля

С профессором концерну «Юнкерс» опять не повезло. Проект высотного бомбардировщика EF-73, который взял под свое начало профессор Хертель, за несколько лет разработки так и не был принят заказчиком. Прочитать остальную часть записи »


Бомбардировочная авиация